Race Series® Oil System Packs For M8

Includes FUELING® High Flow billet camplate made from 7075 aluminum which is 50% harder and stronger than the factory or FUELING® OE+ camplates Збільшує потік і об'єм масла шляхом розширення резервуарів масляного насоса та критичних масляних каналів, включаючи суміщення масляних отворів по всій camplate з отворами в картері двигуна, що збільшує подачу масла до штовхачів, форсунок охолодження поршня, підшипників колінчастого і шатунного валів FUELING® масляні насоси проходять стендові випробування; перепускний клапан сідає й ущільнюється мінімум при 30 psi з повним скиданням при 55-60 psi Збільшений об'єм масла за рахунок більших шестерень та правильно розмірних каналів разом із сідлом і ущільненням перепускного клапана в цих масляних насосах є необхідним для правильної роботи системи змащення Комбінація FUELING® масляного насоса та camplate усуває типові проблеми з тиском і відсмоктуванням, пов'язані зі штатними системами змащення FUELING® M-Eight масляні насоси мають проточку на задній кришці для прийому штатного сальника кривошипного підшипника Тихіша і плавніша робота двигуна Збільшує тиск масла, об'єм відсмоктування та подачу масла в двигун 42% більший об'єм відсмоктування за рахунок розмірів портів, узгоджених каналів і отворів у картері двигуна 68% більше об'єму масла до підшипників колінчастого і шатунного валів Температура двигуна нижча на 15°-25° Температура масла нижча на 15°-30° 10-30 lbs more psi of oil pressure M-Eight Water-Cooled™ моторний масляний насос має на 30% більший об'єм шестерень тиску порівняно зі штатним та на 53% більший об'єм шестерень відсмоктування порівняно зі штатним M-Eight Oil-Cooled™ моторний насос має на 27% більший об'єм шестерень тиску та відсмоктування порівняно зі штатним Усуває wet sumping, blow by та забруднення повітряних фільтрів маслом Результати тестів показують приріст 2 horsepower і 2 ft./lb. крутного моменту на задньому колесі для M-Eight У комплекті: Race Series® масляний насос, Race Series® full-travel або short- travel гідравлічні роликові штовхачі, High Flow camplate та комплект для встановлення кулачка, підшипник кулачка, болти та шайби для кулачка/кривошипа, змазка для складання двигуна та кріплення Білий з масиву алюмінію 7075 масляний насос на 50% твердіший і міцніший за заводський насос; зберігає точніші допуски при нагріванні Race Series® масляні насоси мають збільшений об'єм порту на стороні відсмоктування (kidney port) порівняно з HP+ масляними насосами Race Series® full-travel гідравлічні штовхачі мають повні .200” ходу, розроблені зі сповільненим темпом скидання масла для роботи з високим тиском пружин клапанів, підвищують об/хв перед появою «float» і мають збільшений зазор роликів для крутих профілів кулачків та зазор для фланця переднього випускного кулачка M-Eight Race Series® short-travel гідравлічні штовхачі мають .115” повного ходу і зменшують «float» клапанів та гармоніки клапанного механізму при збереженні тихої роботи двигуна Зменшення ходу зменшує кількість масла, необхідного для заповнення внутрішньої частини штовхача, що знижує аерацію масла всередині штовхача при крутих, швидких високопідйомних профілях кулачків Зроблено в США Опційний комплект болтів FUELING® X ARP доступний для high flow camplate PART #0932-0192 та комбінації насосів HP+ або RS. Див. PART #2401-0993, опційні ARP болти для масляного насоса не використовують шайби. Результати випробувань FUELING® показують зниження рівня масла в картері двигуна до 50%. Для двигунів M-Eight необхідно перевірити зазор між переднім випускним штовхачем та фланцем розподільного вала.