Шина Enduro Trail-XT, класифікована як M+S, має рейтинг швидкості до H і двонаправлена, розроблена, щоб гарантувати водіям високу продуктивність на бездоріжжі та тривалу довговічність із легким керуванням і відмінною ста...
Важлива інформація про доставку, та товар Під замовлення
УВАГА! Товари з відміткою "Пiд замовлення"
Доставка таких товарів більше 14 днів – товар знаходиться на європейському складі, для підтвердження замовлення необхідна передплата.
Товар буде відправлено після прибуття на наш склад.
Шина Enduro Trail-XT, класифікована як M+S, має рейтинг швидкості до H і двонаправлена, розроблена, щоб гарантувати водіям високу продуктивність на бездоріжжі та тривалу довговічність із легким керуванням і відмінною стабільністю на ділянках пересадки на асфальті.
Надзвичайно агресивний поздовжній ковшовий малюнок протектора забезпечує зчеплення на м’якій, багнистій місцевості, а також на твердій, кам’янистій місцевості з обмеженим компромісом щодо характеристик асфальтованої дороги
Забезпечує вражаючу продуктивність на багнистих стежках, нерівних дорогах з гравієм, але в той же час може впоратися з дорогами з твердим покриттям і високошвидкісними автострадами, щоб ви могли дістатися до цих складних стежок
Задня шина з рейтингом M+S ідеально поєднується з передньою шиною Mitas Enduro Trail-XT, разом впораючись із найскладнішою місцевістю без шкоди для комфорту та довговічності на дорозі.
Спеціальний профіль шин для пригод із глибоким/широким візерунком, що врівноважує максимальне зчеплення на бездоріжжі та передбачувану керованість на дорозі
Надміцний компаунд для максимальної довговічності та посилений каркас, що робить його практично стійким до проколів
Жовта смужка на бічній стінці вказує на більш жорстку боковину/каркас і довготривалу гумову суміш
Варіанти встановлення від повнорозмірних велосипедів для пригод до одноциліндрових подвійних спортивних машин
Розроблено для 70% бездоріжжя / 30% дорожнього використання на пригодницьких і подвійних спортивних мотоциклах
Також доступні: лінійка продуктів Enduro Trail Rally для варіантів на основі продуктивності змагань.
Рекомендовано для пригодницьких туристичних мотоциклів подвійного призначення в ралійних конфігураціях.
Задня частина Enduro Trail XT+ має такий же надзвичайно агресивний поздовжній ковшовий блок, як і добре відомий E-09, з плоским профілем і середньою глибиною заднього виступу 13,2 мм.