Надзвичайно агресивний поздовжній ковшовий малюнок протектора забезпечує зчеплення на м’якій, багнистій місцевості, а також на твердій, кам’янистій місцевості з обмеженим компромісом щодо характеристик асфальтованої доро...
Важлива інформація про доставку, та товар Під замовлення
УВАГА! Товари з відміткою "Пiд замовлення"
Доставка таких товарів більше 14 днів – товар знаходиться на європейському складі, для підтвердження замовлення необхідна передплата.
Товар буде відправлено після прибуття на наш склад.
Доставка: Новою Поштою у відділення
за тарифами перевізника
Приблизна дата надходження: 22.05.2026
Нет в наличии
Надзвичайно агресивний поздовжній ковшовий малюнок протектора забезпечує зчеплення на м’якій, багнистій місцевості, а також на твердій, кам’янистій місцевості з обмеженим компромісом щодо характеристик асфальтованої дороги
Використовує суміш для важких навантажень і розроблено для забезпечення найкращих повних характеристик на будь-якій дорозі в мокрих або сухих умовах без шкоди для комфорту, довговічності, керованості та стабільності
Забезпечує вражаючу продуктивність на багнистих стежках, нерівних дорогах з гравієм, але в той же час може впоратися з дорогами з твердим покриттям і високошвидкісними автострадами, щоб ви могли дістатися до цих складних стежок
Класифікований M+S лише для 20% використання на дорозі та розроблений для універсальної продуктивності та впевненості на всіх типах гравійних місцевостей і особливо на складних бездоріжжях
Спеціальний профіль шин для пригод із глибоким/широким візерунком, що врівноважує максимальне зчеплення на бездоріжжі та передбачувану керованість на дорозі
Передня частина XT+ ідеально підходить для використання із задньою частиною XT+, але також може відповідним чином поєднуватися із задньою частиною Enduro Trail XT
Варіанти встановлення від повнорозмірних велосипедів для пригод до одноциліндрових подвійних спортивних машин
Розроблено для використання на 20% по дорозі / 80% по бездоріжжю на пригодницьких і подвійних спортивних мотоциклах
Замінює E-13 Rally Star спереду, E-09 і E-12 Rally Star ззаду.
Рекомендовано для пригодницьких туристичних мотоциклів подвійного призначення в ралійних конфігураціях.
Задня частина Enduro Trail XT+ має такий же надзвичайно агресивний поздовжній ковшовий блок, як і добре відомий E-09, з плоским профілем і середньою глибиною заднього виступу 13,2 мм.